Åbo stad får miljonersättning för Logomobrons planeringsfel

Logomobron som går över järnvägen. (Foto: Kalle Vilander)

Skiljedomstolen har fastställt Åbo stads ståndpunkt att det förekom allvarliga fel vid planeringen av Logomobron. Sweco dömdes att betala staden över 6 miljoner euro i ersättning och förseningsränta.

Ansvaret som hör ihop med brons planeringsavtal flyttades i och med en företagsaffär över till Sweco år 2019. Huvuddelen av planeringen var gjord före detta.

Åbo stad har i skiljeförfarandet vunnit tvistemålet som gällde avgörandet av planeringsavtalet för Logomobron. Skiljedomstolen konstaterade att man vid genomförandet av planeringsavtalet gjort sig skyldig till grov vårdslöshet. 

Avtalet som gällde byggnadsplaneringen av den år 2021 i bruk tagna Logomobron gjordes ursprungligen upp år 2016 med VR Track Oy. På grund av företagsaffärer flyttades ansvaret i planeringsavtalet först över till NRC Group och senare till Sweco. 

Ganska snart efter att man påbörjat planeringen kom det fram problem med brons planeringsarbete. Tidtabellerna höll inte och dessutom förekom det allvarliga fel och brister i planerna. 

– I planerna fanns till exempel konstruktioner som inte var möjliga att bygga eller som den av staden anställda utomstående granskningen inte kunde godkänna på grund av säkerhetsskäl, säger Kimmo Suonpää, Åbo stads direktör för stadsbyggnadstjänster.  

– Sweco kom med i projektet i brons byggnadsskede då planeringsproblemen som låg till grund för skiljedomen redan hade uppstått. Vi strävade för vår del efter att lösa dessa och främja brons färdigställande tillsammans med projektets övriga parter, berättar Juho Siipo, Swecos sektordirektör för infrastruktur och trafik. 

Felen i byggnadsplaneringen tvingade till ändrings- och tilläggsarbeten som vållade staden betydande kostnader.  

- Redan färdiga byggnadsdelar måste rivas och byggas på nytt i enlighet med de korrigerade planerna. Arbetet drog ut på tiden och man blev tvungen att betala förseningsersättningar till entreprenörerna, berättar Suonpää. 

Felen i planerna och fördröjningarna förorsakade slutligen staden skador för cirka 5,6 miljoner euro. 

kanslichef Tuomas Heikkinen

Åbo stad förde under åren 2020–2023 underhandlingar med planeraren och krävde skadestånd och förseningsavgifter för brytande av planeringsavtalet, planeringens försening och fel och brister i planerna.

– Felen i planerna och fördröjningarna förorsakade slutligen staden skador för cirka 5,6 miljoner euro. Eftersom underhandlingarna inte ledde till resultat beslöt vi att påbörja skiljeförfarande för att få ersättning, säger kanslichef Tuomas Heikkinen.  

Stadens inlaga lämnades till skiljedomstolen i februari 2025. Skiljedomen i ärendet gavs 22.5.2026. I sin dom stärkte skiljedomstolen den centrala frågan i Åbos käromål till Åbos fördel då den konstaterade att man vid genomförandet av planeringsavtalet hade gjort sig skyldig till grov vårdslöshet och försumlighet. 

Skiljedomstolen konstaterade att planeraren hade begått flera allvarliga planeringsfel vilka utan de observationer som den av Åbo stad beställda utomstående granskningen och de reparationsåtgärder som följde av dessa till och med skulle ha kunnat äventyra brons bärförmåga.

Skiljedomstolens dom är slutgiltig och Sweco har redan betalat den ersättning på över 6 miljoner euro som bolaget förelagts att betala.  

– Fastän vi som stad givetvis är nöjda över rättens beslut förstår vi att de konsekvenser som Sweco ärvde för Logomobrons planeringsfel är förargliga. Vi har samarbetat med Sweco även i flera andra sammanhang och våra erfarenheter av dessa har alltid varit mycket positiva. Sammantaget är det viktigaste att man inte tillät några riskkonstruktioner på Logomobron, utan att den är en säker och långvarig lösning som kommer att vara en viktig del av det kommande resecentret, säger Kimmo Suonpää.

Bägge parter är nöjda att ärendet slutligen är avslutat och samarbetet fortsätter i övriga gemensamma projekt. 

Logomobron

  • Logomobron är en cirka 140 meter lång gångbro som på 15 meters höjd går över Åbo centralstations bangård från Formansgatan till Logomo. 
  • Den mer än 1000 ton tunga i stål byggda brons upphängda konstruktion är fäst i fem stödtorn.  
  • Bron fungerar också som gångförbindelse till fjärrtågens perronger på Åbo centralstation och till stations- och parkeringscentret LogoHub då det blir färdigt på våren 2027.  
  • Logomobron är genomförd utgående från en planeringstävling som ordnades år 2016. Projektet påbörjades i slutet av år 2017.  
  • Brons första kostnadskalkyl på 13,5 miljoner euro godkändes av stadsfullmäktige år 2018. År 2020 blev man, på grund av de förseningar som berodde på planeringsfelen, tvungen att justera kostnadskalkylen till 19,5 miljoner euro. Priset för bron som blev färdig år 2021 blev slutligen 21,6 miljoner euro. 
  • Logomobron har varit i flitig användning. Under de första åren hade den cirka en miljon användare årligen. Gångförbindelserna till perrongerna öppnades då dubbelspåret Kuppis–Åbo blev färdigt år 2025 och efter det har bron haft närmare två miljoner användare per år.