Byggandet av gatorna i hamnen

Nya trafikförbindelser för växande trafikvolymer

Gatubyggnadsprojektet kommer att förbättra transportförbindelserna och skapa förutsättningar för utvecklingen av Åbo hamn och tillväxten i trafikvolymerna. En ny gemensam terminal byggs just nu och ska stå klar 2027. De befintliga terminalbyggnaderna tas ur bruk och Viking Line och Tallink Silja kommer att flytta till den nya gemensamma terminalen.

Flytten till den gemensamma terminalen kommer att förbättra markanvändningseffektiviteten i hamnområdet och möjliggöra ny bostads- och kommersiell utveckling i området, vilket stöder stadens tillväxtmål. Dessutom kommer hamnen och dess tjänster att bli mer integrerade i Åbo centrum.

• Byggandet av hamngatorna är en del av byggandet av Slottsstaden

Järnvägsförbindelserna förbättras

I planerna ingår också att flytta Åbo hamnbana till en ny rutt längs norra sidan av Slottsudden. Flytten är ett gemensamt projekt mellan Åbo stad och staten.

Den nya linjen gör att tågen trafikerar till hamnen från norr, via Pahaniemibron. Den nya hamnbanan skapar en mer funktionell och säkrare förbindelse mellan Åbo centrum och hamnen.

Det nuvarande hamnspåret ska rivas, vilket frigör området för annan användning.

Trafikledsverket inledde planeringen av Åbos nya hamnbana i början av 2025. Arbetet har nu framskridit till att ta fram spår- och byggplaner. I samband med planeringen revideras också de kostnadsberäkningar som gjorts i tidigare skeden.

För projektet har man i MAL-avtalet kommit överens om en fullmakt på 18 miljoner euro, varav staten bidrar med 11 miljoner och Åbo stad med 7 miljoner euro. Något beslut om byggandet har ännu inte fattats.

Tydlig skyltning minimerar olägenheter

Under arbetets gång används skyltar och vägvisning enligt Åbo stads koncept för vägledning i hamnområdet. Med hjälp av tydlig vägledning hittar de som rör sig i området enkelt de rutter de söker, och det är tryggt att röra sig i närheten av arbetsplatserna.

Som vägledning används bland annat vägvisare, skyltar, infotavlor och karttavlor. Vägledningen genomförs på tre språk: finska, svenska och engelska. Dessutom används piktogram, det vill säga bildmärken och symboler. Även tillgängligheten beaktas hela tiden bättre, och bland annat taktila kartor kommer att placeras i hamnområdet.

Skyltarna är placerade tätt så att man alltid kan se nästa skylt från den föregående. Därför behövs ingen elektronisk navigering.

Vid planeringen av omvägar och vägledning har särskilt behoven hos gång- och cykeltrafiken beaktats. Det syns till exempel i att omvägarna för gång- och cykeltrafik har gjorts rakare än bilisternas rutter.

Åbos koncept för vägledning är unikt som system för stadsvägledning, eftersom samma visuella uttryck och logik lämpar sig för både utomhusmiljöer och inomhusrutter. Detta skapar en enhetlig och begriplig vägledningskedja i hela staden. Konceptet för vägledning belönades med designpriset Fennia Prize år 2020.