Matkustajajunayhteys Turun satamaan ja uuteen yhteisterminaaliin siirtyy kokonaan uudelle reitille joulukuussa 2027. Radan rakentaminen alkaa 4. syyskuuta 2026. Turun linnan eteläpuolella kulkeva nykyraide ja sen kahdeksan tasoristeystä puretaan alkuvuodesta 2028.
Satamaradan rakentaminen on jatkoa keväällä valmistuneelle laajalle Kupittaa–Turku-radanparannushankkeelle.
– Nyt alkavat työt eivät häiritse autoilijoiden liikkumista, koska uudella radalla ei ole ajoneuvoliikenteen tasoristeyksiä. Se ei myöskään kulje ristiin nykyisen raiteen kanssa, joten junaliikennekään ei kärsi töistä, kertoo hankkeen projektipäällikkö Erkki Mäkelä Väylävirastosta.
Liikennevaikutuksia vasta keväällä 2028
Uuden radan rakentaminen vaatii syksyllä jonkin verran paalutustyötä, mutta muuten se ei merkittävästi erotu sataman alueella parhaillaan käynnissä olevasta Turun kaupungin katuverkon kattavasta uudistamistyöstä. Liikennevaikutuksia on odotettavissa vasta keväällä 2028, kun vanhaa raidetta puretaan muutaman kuukauden ajan.
Tulevaisuudessa junat kulkevat satamaan pohjoisesta, Pahaniemen sillan suunnasta.
Uudelle radalle tulee yksi pyöräilyyn ja jalankulkuun tarkoitettu vartioitu tasoristeys. Junille rakennetaan ratasilta Kuninkojan yli.
Satamaradalle rakennetaan päätepysäkki yhteisterminaalin lähelle. Uudelta asemalaiturilta on terminaaliin noin 200 metrin kävelymatka.
Satamarata-hankkeen kustannusarvio on 31 miljoonaa euroa, josta valtion osuus on noin 19 miljoonaa ja Turun kaupungin noin 12 miljoonaa euroa.
Ratasuunnittelu käynnistyi vuonna 2025 ja rakentamispäätös tehtiin tänä kesänä.
Kaupunki saa uutta tilaa
Satamaradan siirto on osa Turun Linnanniemen laajaa kehittämistä. Matkustajasatama uudistuu monin tavoin. Kokonaisuuden näyttävin hetki on yhteisterminaalin käyttöönotto maaliskuussa 2026. Katuverkoston ja radan muutokset selkeyttävät ja helpottavat puolestaan alueelle saapumista.
– Radan siirto vapauttaa maata alueella muuhun, ja Turun linnan ympäristöä voidaan avata kaupunkilaisten yhteiseen käyttöön. Samalla satama palveluineen integroituu entistä tiiviimmäksi osaksi keskustaa, kertoo projektijohtaja Antero Mäkilä Turun kaupungilta.